シボレー   カマロ   vs   ポルシェ   911

カマロ (2023年～)

生産期間：2023年10月～

カマロ (2022年～2023年)

生産期間：2022年12月～2023年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2022.12）

カマロ (2022年～2022年)

生産期間：2022年05月～2022年11月

外板色を変更

クーペモデルの外板色「サテンスチールグレーメタリック」が「シャドーグレーメタリック」に変更された。（2022.5）

カマロ (2022年～2022年)

生産期間：2022年02月～2022年04月

「クラウドストリーミングナビ」を採用

トンネルなど、GPSで測位できない環境でも自律航法を行うことができる「クラウドストリーミングナビ」が採用された。最新の地図を常にストリーミングすることで、データ更新のわずらわしさもないというもの。また、センターコンソール後部に、新たにワイヤレスチャージも装備されている。（2022.2）

カマロ (2021年～2022年)

生産期間：2021年12月～2022年01月

カマロ (2020年～2021年)

生産期間：2020年12月～2021年11月

完全通信車載ナビ「クラウドストリーミングナビ」を標準装備

GMジャパンがゼンリンデータコムと共同開発した、DR（自律航法）マップマッチング対応の完全通信車載ナビ、「クラウドストリーミングナビ」が採用された。これは、トンネルなど、GPSで測位できない環境でも自律航法を行うことができるというもの。また、センターコンソール後部にワイヤレスチャージングが標準装備されている。（2020.12）

カマロ (2020年～2020年)

生産期間：2020年06月～2020年11月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2020.6）

カマロ (2020年～2020年)

生産期間：2020年01月～2020年05月

フロントデザインを刷新

2018年のSEMAショーで大好評だった、「SHOCKコンセプトカー」のフロントデザインを採用し、存在感の向上が図られた。また、ゼンリンデータコムと共同開発した完全通信ナビ「クラウドストリーミングナビ」を標準装備。さらに、エア注入時に適正空気圧をアラートで知らせる、「タイヤフィルアラート」も標準装備された。（2019.12）

カマロ (2019年～2019年)

生産期間：2019年10月～2019年11月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

カマロ (2018年～2019年)

生産期間：2018年11月～2019年09月

前後の意匠を変更、上級グレードは10速ATを採用

フロントのボウタイエンブレムに中空式の新デザインを採用。LEDテールランプの変更など、前後ザインを刷新。より洗練された印象に仕立てられた。また。6.2L V8エンジンを搭載するSSモデルには、新たにパドルシフト付き10速ATが採用され、ローンチコントロールなども装備される。（2018.11）

カマロ (2017年～2018年)

生産期間：2017年11月～2018年10月

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps／最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps／617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている（2017.11）