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VOLVO（ボルボ） V70XC(98年09月-99年06月) のマイナーチェンジ
高い悪路走破性を備えるクロスカントリーモデル
ボルボ初の4WDモデルとなったV70AWDをベースに、悪路走破性を高めたモデルがXC70だ。車高をフロント側で25mm、リア側で35mm高くして走破性を高めた、いわゆるグランドワゴン仕様だ。内外装ともにベースとなったV70よりもSUV色の強いデコレーションで、一躍人気モデルとなった。搭載される2.5Lの直5DOHCライトプレッシャーターボは、193psと分厚いトルクを発生し、ビスカスカップリングによって前後輪に適切なトルクを配分する。前輪の空転に応じてブレーキを制御するトラクションコントロールや後輪の空転に応じてデフをロックする機構も採用された。(1998.9)
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4735×1760×1500 | ||
|---|---|---|---|
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クロカン・ＳＵＶ |  |
4WD |
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2434～2434 |  |
フロア4AT |
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193～193 |  |
5名 |
- 590 万円
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このモデルのグレード
| グレード名 | 新車価格 （万円） |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AWD 4WD | 590 | 2434 | 193 | - - 8.3km/L |
4WD | フロア4AT | 5名 | 5 | 右 | 98年09月-99年06月 | 詳細へ |
