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RENAULT（ルノー） トゥインゴ(16年09月-18年01月) のマイナーチェンジ
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パリが仕立てたコンパクトハッチバック
初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9）
 |
3620×1650×1545 | ||
|---|---|---|---|
 |
ハッチバック |  |
RR |
 |
897～998 |  |
フロア6AT他 |
 |
71～109 |  |
4名 |
- 169 ～ 224万円
- 58 ～ 175万円
このモデルのグレード
| グレード名 | 新車価格 （万円） |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
JC08燃費 WLTC燃費 10・15燃費 |
駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| インテンス | 189 | 897 | 90 | 21.7km/L - - |
RR | フロア6AT | 4名 | 5 | 右 | 16年09月-18年01月 | 詳細へ |
| インテンス キャンバストップ | 199 | 897 | 90 | 21.7km/L - - |
RR | フロア6AT | 4名 | 5 | 右 | 16年09月-18年01月 | 詳細へ |
| パックスポール | 199 | 897 | 90 | 21.7km/L - - |
RR | フロア6AT | 4名 | 5 | 右 | 16年09月-16年12月 | 詳細へ |
| サンクS | 169 | 998 | 71 | - - - |
RR | フロア5MT | 4名 | 5 | 右 | 16年09月-16年12月 | 詳細へ |
| ゼン | 180 | 897 | 90 | 21.7km/L - - |
RR | フロア6AT | 4名 | 5 | 右 | 17年01月-18年01月 | 詳細へ |
| ゼン | 171 | 998 | 71 | - - - |
RR | フロア5MT | 4名 | 5 | 右 | 17年01月-18年01月 | 詳細へ |
| ノクターン | 199 | 897 | 90 | 21.7km/L - - |
RR | フロア6AT | 4名 | 5 | 右 | 17年06月-18年01月 | 詳細へ |
| GT | 224 | 897 | 109 | - - - |
RR | フロア5MT | 4名 | 5 | 右 | 17年10月-18年01月 | 詳細へ |
| ラ・パリジェンヌ | 204 | 897 | 90 | 21.7km/L - - |
RR | フロア6AT | 4名 | 5 | 右 | 18年01月-18年01月 | 詳細へ |
| ラ・パリジェンヌ キャンバストップ | 216 | 897 | 90 | 21.7km/L - - |
RR | フロア6AT | 4名 | 5 | 右 | 18年01月-18年01月 | 詳細へ |
