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CHRYSLER(クライスラー) ニューヨーカー(89年01月-89年12月) のマイナーチェンジ

クライスラー ニューヨーカー の メイン画像
クライスラー ニューヨーカーのフロント画像 クライスラー ニューヨーカーのリア画像 クライスラー ニューヨーカーのインパネ画像

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン
1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)

全長×全幅×全高(mm) 4920×1760×1410
ボディタイプ セダン 駆動方式 FF
排気量 2972~2972 ミッション コラム4AT
最高出力 140~140 乗車定員 6名
  • 492 万円
  • -
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
ランドウ 492 2972 140 -
-
-
FF コラム4AT 6名 4 89年01月-89年12月 詳細へ

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