メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン vs ランボルギーニ ムルシエラゴ
- メルセデス・ベンツ
- SLRクラス マクラーレン
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 5775万円～6300万円
- 中古車価格
- 5400万円
- 最高出力（馬力）
- 626～650
- 最小回転半径（m）
- 6.1
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 5439
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ランボルギーニ
- ムルシエラゴ
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 3139.5万円～3856.1万円
- 中古車価格
- 1930万円～2500万円
- 最高出力（馬力）
- 580～640
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 6192～6496
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン
（最新フルモデルチェンジ）SLRクラス マクラーレン (2005年～2010年)
生産期間：2005年03月～2010年06月
ボディカラーや内装カラーの選択肢を拡大
従来の外装色2色、内装色4色から、大幅に選択肢を増やして外装色は11色、内装色は12色の特別注文色を用意し、自由に選択できるようにした。これに合わせて価格の引き上げも行われた。(2005.3)
SLRクラス マクラーレン (2004年～2005年)
生産期間：2004年10月～2005年02月
F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー
M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8＋スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー＆トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
マイナーチェンジ一覧
ランボルギーニ ムルシエラゴ
（最新フルモデルチェンジ）ムルシエラゴ (2008年～2011年)
生産期間：2008年04月～2011年11月
09モデルに移行
2009（H21）年モデルとなり価格が改定された。従来オプションだったカーボンセラミックブレーキは標準となっている。（2008.4）
ムルシエラゴ (2007年～2007年)
生産期間：2007年01月～2007年04月
6.5Lエンジンを搭載するLP640のみに
07モデルは2006（H18）年のジュネーブショーで発表されているLP640のみのラインナップに。LPはエンジンの搭載位置を表す後方縦置き（Longitudinale Posteriore）の略で、640はエンジン出力を表している。（2007.1）
ムルシエラゴ (2001年～2006年)
生産期間：2001年12月～2006年12月
カーボンボディを採用したV12スポーツカー
アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW／650N・mのパワー＆トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
