メルセデス・ベンツ SLKクラス vs BMW M6 カブリオレ
- メルセデス・ベンツ
- SLKクラス
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 493万円~808万円
- 中古車価格
- 45万円~399万円
- 最高出力(馬力)
- 163~306
- 最小回転半径(m)
- 4.9/4.8
- 燃費(km/L)
- 13.2
- 排気量(cc)
- 1795~3497
- 乗車定員(名)
- 2
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- BMW
- M6 カブリオレ
評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 1650万円~2089.5万円
- 中古車価格
- 498万円~940万円
- 最高出力(馬力)
- 507~575
- 最小回転半径(m)
- 6.3/5.7
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 4394~4999
- 乗車定員(名)
- 4
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
メルセデス・ベンツ SLKクラス
(最新フルモデルチェンジ)SLKクラス (2015年~2016年)
生産期間:2015年08月~2016年06月
最新の2Lリーンバーンターボを搭載
従来の1.8L直4直噴ターボに代え、2L直4BlueDIRECTターボエンジンが採用されている。成層燃焼のリーンバーンとターボ加給によって優れた燃費性能と高い環境適合性が両立され、従来型比で+30N・mの最大トルクを実現している。また、ATが9速の「9G-TRONIC」に変更されている(2015.8)
SLKクラス (2014年~2015年)
生産期間:2014年08月~2015年03月
快適および安全装備が充実した
1.8L直噴ターボ搭載モデルのラインナップが刷新され、SLK200Trend+、SLK200Exclusive、SLK200MTの3モデルになっている。SLK200MTにはシートヒーターと自動防眩ミラーが標準装備され、その他のモデルにもレーダーセーフティパッケージが採用されるなど装備が充実している(2014.8)
SLKクラス (2013年~2014年)
生産期間:2013年08月~2014年03月
AMGスポーツパッケージを標準装備
SLK200/350にAMGのエアロパーツやアルミホイール、スポーツステアリングホイール、スポーツシートなどが備わる「AMGスポーツパッケージ」が標準装備されている。また、SLK200スポーツにはスポーツサスペンション、新デザインの18インチアルミホイールなどが装備されている(2013.8)
SLKクラス (2011年~2013年)
生産期間:2011年05月~2013年07月
スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加
メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
マイナーチェンジ一覧
BMW M6 カブリオレ
(最新フルモデルチェンジ)M6 カブリオレ (2015年~2016年)
生産期間:2015年07月~2016年09月
フロントフェイスを刷新
アダプティブLEDヘッドライトの標準装備を含む、フロントフェイスの刷新が図られた(2015.7)
M6 カブリオレ (2014年~2015年)
生産期間:2014年04月~2015年06月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
M6 カブリオレ (2013年~2014年)
生産期間:2013年08月~2014年03月
安全性能が向上した
前方を監視し安全なドライビングをサポートする「ドライビングアシスト」と、衝突の際に乗員を最適に保護する「アクティブプロテクション」を標準装備。また、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」と「BMWテレサービス」も採用されている(2013.8)
M6 カブリオレ (2012年~2013年)
生産期間:2012年04月~2013年07月
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上
プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)