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メルセデス・ベンツ   Gクラス   vs   ランドローバー   ディスカバリー4

  • メルセデス・ベンツ
  • Gクラス
メルセデス・ベンツ Gクラス
メルセデス・ベンツ Gクラスの画像1 メルセデス・ベンツ Gクラスの画像2 メルセデス・ベンツ Gクラスの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
896.7万円~3510万円
中古車価格
288.8万円~3060万円
最高出力(馬力)
120~587
最小回転半径(m)
5.7/6.5/5.3/6.3/6.2
燃費(km/L)
7
排気量(cc)
-
乗車定員(名)
5/7
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • ランドローバー
  • ディスカバリー4
ランドローバー ディスカバリー4
ランドローバー ディスカバリー4の画像1 ランドローバー ディスカバリー4の画像2 ランドローバー ディスカバリー4の画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
674万円~796万円
中古車価格
212万円~428万円
最高出力(馬力)
375
最小回転半径(m)
5.5
燃費(km/L)
6
排気量(cc)
4999
乗車定員(名)
7
室内広さ(全長×全幅×全高)
-

メルセデス・ベンツ Gクラス

(最新フルモデルチェンジ)

Gクラス (2024年~)

Gクラス (2024年~)の画像

生産期間:2024年07月~

内外装の意匠を刷新。利便性の向上も図られた

4本の水平ルーバーが特徴的なフロントグリル、スクワークルデザインのフロントエアインテークなど、意匠変更を実施。また、Aピラー部の形状最適化など、空力性能の向上も図られた。さらに、ISG搭載によるパワートレインの電動化、新世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」を搭載、インフォテインメントシステム「MBUX」によるデジタル化など利便性の向上も実現されている。(2024.7)

Gクラス (2021年~2024年)

Gクラス (2021年~2024年)の画像

生産期間:2021年01月~2024年06月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2021.1)

Gクラス (2020年~2020年)

Gクラス (2020年~2020年)の画像

生産期間:2020年08月~2020年12月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2020.8)

Gクラス (2019年~2020年)

Gクラス (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年07月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

Gクラス (2019年~2019年)

Gクラス (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年01月~2019年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2019.1)

Gクラス (2018年~2018年)

Gクラス (2018年~2018年)の画像

生産期間:2018年06月~2018年12月

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)

マイナーチェンジ一覧

ランドローバー ディスカバリー4

(最新フルモデルチェンジ)

ディスカバリー4 (2011年~2013年)

ディスカバリー4 (2011年~2013年)の画像

生産期間:2011年12月~2013年11月

装備の充実化が図られた

新たなインフォテイメントシステムを採用。あわせて高出力のオーディオシステムが装備された。エクステリアでは、アロイホイールのデザインが刷新された。また新オプションとしてサテンブラック仕上げの「エクステンテッド・ルーフレール」などが装備されている(2011.12)

ディスカバリー4 (2009年~2011年)

ディスカバリー4 (2009年~2011年)の画像

生産期間:2009年12月~2011年11月

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)

【 ブランドカタログ 】
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