シトロエン C4ピカソ vs ルノー グランセニック
- シトロエン
- C4ピカソ
- 新車価格
- 335万円~410万円
- 中古車価格
- 26.5万円~178万円
- 最高出力(馬力)
- 140~165
- 最小回転半径(m)
- 5.7/5.4
- 燃費(km/L)
- 11
- 排気量(cc)
- 1598~1997
- 乗車定員(名)
- 7/5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- 2490×1620×1200
- ルノー
- グランセニック
評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)
- 新車価格
- 279.8万円~330万円
- 中古車価格
- 79万円
- 最高出力(馬力)
- 133
- 最小回転半径(m)
- -
- 燃費(km/L)
- -
- 排気量(cc)
- 1998
- 乗車定員(名)
- 7
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
比較の多い車種
シトロエン C4ピカソ
(最新フルモデルチェンジ)C4ピカソ (2017年~2018年)
生産期間:2017年03月~2018年09月
2Lディーゼルターボ搭載車を設定
ピカソ専用にチューニングされた、最新の2LクリーンディーゼルBlueHDiターボエンジン搭載車が設定された。また、新たに両手がふさがっていても足先の動作でゲートの開閉ができるハンズフリーテールゲートや、衝突被害軽減ブレーキ、レーンキープアシストなどが採用されている(2017.3)
マイナーチェンジ一覧
ルノー グランセニック
(最新フルモデルチェンジ)グランセニック (2007年~2007年)
生産期間:2007年05月~2007年09月
外観を小変更し、快適装備をより充実
バンパーとサイドのモールをボディ同色に変更、LEDリアランプも採用した。開放感ある室内に貢献するパノラミックガラスサンルーフは赤外線遮断率を向上。ジュニアシート装着時の首やシートベルトの位置をサポートするチャイルドヘッドレストなども採用している。(2007.5)
グランセニック (2005年~2007年)
生産期間:2005年09月~2007年04月
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現
これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)