マクラーレン 720S vs ロータス エキシージ
- マクラーレン
- 720S
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 3338.3万円～3706.9万円
- 中古車価格
- 2030万円～2800万円
- 最高出力（馬力）
- 720
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3994
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ロータス
- エキシージ
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 603.7万円～1760万円
- 中古車価格
- 625.1万円～1450万円
- 最高出力（馬力）
- 192～436
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 1795～3456
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
マクラーレン 720S
（最新フルモデルチェンジ）720S (2017年～2019年)
生産期間：2017年03月～2019年09月
スーパーシリーズに用意されたクーペモデル
マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。（2017.3）
マイナーチェンジ一覧
ロータス エキシージ
（最新フルモデルチェンジ）エキシージ (2020年～2023年)
生産期間：2020年04月～2023年01月
価格改定および、ATモデルを廃止
エキシージスポーツ410の価格が66万円プライスダウンし、1358万5000円となった。また、エキシージスポーツ350に設定されていた、パドルシフト付き6速ATがラインナップより削除されている。（2020.4）
エキシージ (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年03月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
エキシージ (2017年～2019年)
生産期間：2017年06月～2019年09月
ハイパフォーマンスモデルを設定
カーボンコンポジットパネルや、ポリカーボネイト製リアウィンドウなどを採用し、軽量化が図られたエキシージスポーツ380が新たに設定された。エンジンもノーマルモデル比＋25psのパワーアップを実現し、0-100km/h加速3.7秒、最高時速286kmを達成している。オプションで6ATも用意（2017.6）
エキシージ (2016年～2017年)
生産期間：2016年08月～2017年05月
徹底的に軽量化された「スポーツ350」を投入
エキシージSの全パーツを計量し、究極の軽量化を目指してエキシージSより51kgも軽くなったスポーツ350が投入。このモデルはトランスミッションや足回りなども改良されている。また、室内の意匠も改められた。同時にメーカー希望小売価格が改定されている（2016.8）
エキシージ (2013年～2014年)
生産期間：2013年07月～2014年03月
トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載
アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー／スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム（DPM）」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる（2013.7）
