ポンテアック   ボンネビル   vs   リンカーン   ナビゲーター

ボンネビル (1992年～1993年)

生産期間：1992年11月～1993年12月

ボンネビル (1991年～1992年)

生産期間：1991年11月～1992年10月

エアロダイナミクスが魅力のフルサイズカー

88年モデルから登場したポンテアックのフルサイズカー、ボンネビルが92年モデルでフルモデルチェンジ。従来のSSEモデルに代わり、最上級スポーティモデルのボンネビルSSEiセダンと、ラグジュアリーなボンネビルSEセダンの2モデルがラインナップされた。ボンネビルSSEiセダンは、最高出力205馬力、最大トルク35.9kgmを発生するスーパーチャージャー付き3.8LのV6エンジンを搭載。エアロダイナミックなスタイリングとトラクションコントロール、ABS機構を装備し、優れたサスペンションによって高い操縦性を得ていた。また、ラグジュアリーモデルのボンネビルSEセダンは、最高出力170馬力の3.8LのV6エンジンを搭載したが、SSEiと同じく、ドライバー側エアバッグやABSブレーキシステムを標準装備していた。（1991.10）

ボンネビル (1991年～1991年)

生産期間：1991年01月～1991年10月

ボンネビル (1990年～1990年)

生産期間：1990年01月～1990年12月

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987（S62）年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF（前輪駆動）だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン（165ps）が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。（1990.1）