ランドローバー フリーランダー2 vs アウディ Q3
- ランドローバー
- フリーランダー2
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 390万円～584万円
- 中古車価格
- 48万円～159万円
- 最高出力（馬力）
- 232～240
- 最小回転半径（m）
- 5.5
- 燃費（km/L）
- 8.1
- 排気量（cc）
- 1998～3192
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- アウディ
- Q3
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 369万円～582万円
- 中古車価格
- 54.8万円～498.7万円
- 最高出力（馬力）
- 150～220
- 最小回転半径（m）
- 5.7/5.4
- 燃費（km/L）
- 13.8
- 排気量（cc）
- 1394～1984
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
ランドローバー フリーランダー2
（最新フルモデルチェンジ）フリーランダー2 (2014年～2015年)
生産期間：2014年04月～2015年09月
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
フリーランダー2 (2013年～2014年)
生産期間：2013年02月～2014年03月
ダウンサイジングエンジンを採用
従来の3.2L直6エンジンからレンジローバー・イヴォークでデビューした2L直4ターボへとパワートレインが刷新されている。LEDが施された前後燈火類の採用、室内のデザイン刷新や高級音響メーカー、メリディアンのオーディオを採用するなど内外装も変更されている（2013. 2）
フリーランダー2 (2011年～2013年)
生産期間：2011年01月～2013年01月
上級モデルのデザインテイストを導入
フォグランプベゼルを組み込んだフロントバンパーとフロントグリルを採用するなど、上級モデルとのデザインの統一が図られた。また、クリアレンズが加えられたリアコンビランプ、室内装備の充実化など、上質さが追求されている。(2011.1)
フリーランダー2 (2010年～2010年)
生産期間：2010年04月～2010年12月
ラインナップの刷新と、装備の充実化が図られた
ラインナップが刷新され、3.2 i6と3.2 i6 HSEの2モデル展開となった。この変更を機にサイド＆リアカメラが標準装備とされている。さらに、エントリーモデルの3.2 i6には電動調整機能付フルレザーシートやシートヒーター、バイキセノン・ヘッドランプなど人気の高い装備が追加された。（2010.4）
フリーランダー2 (2007年～2007年)
生産期間：2007年06月～2007年12月
プレミアムSUVのエントリーモデル
プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン／オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。（2007.4）
マイナーチェンジ一覧
アウディ Q3
（最新フルモデルチェンジ）Q3 (2024年～)
生産期間：2024年12月～
Q3がパワフルに進化
アウディは、プレミアムコンパクトSUV「Q3」をアップデートし、2024年12月に発売した。新たに設定されたクリーンディーゼルモデル「40 TDI クワトロ」は、最高出力142kW（193ps）と最大トルク400N・mを実現し、低燃費と優れた走行性能を両立させた。また、エクステリアデザインには、Qファミリー専用のオクタゴン型シングルフレームグリルやシャープなLEDヘッドライトが採用され、力強くスポーティな印象を与える。インテリアには10.25インチのフル液晶ディスプレイと8.8インチのタッチスクリーンを搭載し、先進的なデジタル体験を提供。さらに、アウディプレセンスフロントや先進安全機能が統合されたアダプティブクルーズアシストなどの装備により、安全性と快適性が向上している。（2024.12）
Q3 (2020年～2021年)
生産期間：2020年08月～2021年09月
力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV
ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps／最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps／340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。（2020.8）
