フォルクスワーゲン ニュービートル vs アウディ A4アバント
- フォルクスワーゲン
- ニュービートル
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 229.9万円～325.5万円
- 中古車価格
- 19.9万円～259.5万円
- 最高出力（馬力）
- 102～225
- 最小回転半径（m）
- 5.1/5
- 燃費（km/L）
- 12.4
- 排気量（cc）
- 1595～3188
- 乗車定員（名）
- 5/4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- アウディ
- A4アバント
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 387万円～772万円
- 中古車価格
- 22.1万円～648万円
- 最高出力（馬力）
- 125～265
- 最小回転半径（m）
- 5.2/5.5
- 燃費（km/L）
- 13.4
- 排気量（cc）
- 1394～3196
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
フォルクスワーゲン ニュービートル
（最新フルモデルチェンジ）ニュービートル (2009年～2010年)
生産期間：2009年09月～2010年12月
グレード、価格の統合、見直しが図られた
エントリーグレードのニュービートル EZに、フロントフォグランプを採用。また、2Lモデルでは従来の3グレードを、レザーシートを標準装備したニュービートル LZに統合。また、メンテナンスプログラム、フォルクスワーゲン プロフェッショナルケアが標準付帯されている。（2009.9）
ニュービートル (2008年～2008年)
生産期間：2008年03月～2008年12月
全グレードがティプトロニック付き6ATに
全グレードのミッションを4ATからティプトロニック付き6ATへと変更した。これにより静粛性や快適性が向上、燃費も4～7％改善された。内外装色の組み合わせも一部変更し、併せてボルドーレッドの革内装に黒やシルバーの外板色を組み合わせたヴィンテージをラインナップ。（2008.2）
ニュービートル (2005年～2006年)
生産期間：2005年09月～2006年12月
外観の変更と新グレードを設定
円をモチーフにしたデザインはそのままに、よりシャープでダイナミックなエクステリアデザインに変更した。同時にレザーインテリアとスライディングルーフを標準装備した新グレードLZを追加した。(2005.9)
ニュービートル (2004年～2005年)
生産期間：2004年09月～2005年08月
グレードの見直しと仕様変更
新たに1.6Lエンジンを搭載したEZをベースグレードとして設定し、従来のプラスを廃止してニュービートルにレザーパッケージをオプション設定、ターボはAT車のみの設定とした。(2004.9)
ニュービートル (2004年～2004年)
生産期間：2004年04月～2004年08月
オーディオをMP3対応に変更
従来から標準装備されていたオーディオがAM／FMラジオ付きカセットだったため、MP3再生機能付きのAM／FMラジオ付きCDプレイヤーに変更した。(2004.4)
ニュービートル (2003年～2004年)
生産期間：2003年02月～2004年03月
装備の充実化とターボに5速MT車を設定
全車にサイドマーカー内蔵のサイドドアミラーを採用するなど、グレードごとに装備を見直したほか、ターボの外観デザインを変更し、5速MT車を追加した。(2003.2)
ニュービートル (1999年～2003年)
生産期間：1999年09月～2003年01月
名車を現代風にアレンジ
ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
マイナーチェンジ一覧
アウディ A4アバント
（最新フルモデルチェンジ）
A4アバント (2021年～2022年)
生産期間：2021年10月～2022年03月
2L TDIエンジンをマイルドハイブリッド化
2L TDIエンジンがマイルドハイブリッド化された。これにより、従来型比14psアップの204psへと出力が向上している。（2021.10）
A4アバント (2020年～2021年)
生産期間：2020年10月～2021年09月
フルモデルチェンジに匹敵する外装の大幅改良を実施
エクステリアデザインが大幅に刷新された。ドアパネルに至るまで改良が加えられ、全モデルでブリスターフェンダーが備えられ、全幅が5mm拡大。エンジンは、最高出力150psと、249psと出力の違う2種類の2L直4ターボで、いずれのユニットもマイルドハイブリッド仕様となり、高効率な7速Sトロニックが組み合わされる。（2020.10）
A4アバント (2019年～2020年)
生産期間：2019年10月～2020年09月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
A4アバント (2019年～2019年)
生産期間：2019年06月～2019年09月
特別仕様車を設定
スポーツグレードをベースに、LEDヘッドライトや18インチホイールなどが装備される、特別仕様車「マイスターシュトュック」が設定された。これに併せ、スポーツグレードはマイスターシュトュックに置き換わっていく（2019.6）
A4アバント (2019年～2019年)
生産期間：2019年01月～2019年05月
フロントバンパーやホイールをスポーティに変更
sportグレードに従来のS・lineに採用されていたフロントバンパーとクロームグリルが採用されるとともに、アルミホイールのデザインも一新された。S・lineのフロントバンパー、アルミホイールも新デザインに改められた。また、S・lineにはバーチャルコクピットなどの人気アイテムが組み込まれている（2018.12）
A4アバント (2017年～2018年)
生産期間：2017年11月～2018年11月
モデル設定と装備を一部変更
1.4TFSI sportに、「アダプティブクルーズコントロール」などの人気装備を標準設定。さらに、S lineパッケージが選択できるようになった。また、2.0TFSIエンジン搭載車のエントリーグレードとして、新たにスポーツバンパーなどを装備する、2.0TFSI sportが設定された。（2017.11）
A4アバント (2016年～2017年)
生産期間：2016年10月～2017年06月
1.4TFSIモデルを追加設定
最高出力150ps／最大トルク250N・mを発生する1.4L直4直噴ターボの1.4TFSIエンジン搭載車が、エントリーモデルとして設定された。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションとの組み合わせで、JC08モード燃費16.6km/Lを実現。プレセンスシティなどの運転支援システムも搭載される（2016.10）
A4アバント (2016年～2016年)
生産期間：2016年04月～2016年09月
技術と美の融合を目指したステーションワゴン
アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26（欧州仕様）が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps／320N・m、4WD車は252ps／370N・mを発生（2016.4）
