ＴＶＲ タスカン vs ロータス ヨーロッパ
- ＴＶＲ
- タスカン
評価できない項目がありました（小回り、燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 760万円～980万円
- 中古車価格
- -
- 最高出力（馬力）
- 350～390
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 3605～3996
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- ロータス
- ヨーロッパ
評価できない項目がありました（小回り、室内広さ）
- 新車価格
- 664.6万円～698.2万円
- 中古車価格
- 409.9万円～650万円
- 最高出力（馬力）
- 197～225
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- 10.6
- 排気量（cc）
- 1998
- 乗車定員（名）
- 2
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
ＴＶＲ タスカン
（最新フルモデルチェンジ）タスカン (2006年～2006年)
生産期間：2006年02月～2006年12月
ハイパワーブリティッシュオープン
一台一台のクルマをハンドメイドで仕上げているTVRでは、スチールパイプを溶接してベースとなるシャーシを作り、これにオリジナルのハイパワーエンジンを搭載。さらに炭素繊維強化樹脂製の軽量カウルを被せるという手法でクルマを作っている。2000（H12）年に導入されたタスカンは、タルガトップ2シーターとフルオープンのコンバーチブルの2種類のボディをもっていたが、2006（H18）年2月にインポーターがオートトレーディングルフト・ジャパンに変わってタスカン2になった後は、ボディはコンバーチブルだけになった。エンジンも4Lの直6DOHCのみで、本国基準の動力性能は最高出力が365bhp、最大トルクは290ft.lbsを発生する。(2006.2)
マイナーチェンジ一覧
ロータス ヨーロッパ
（最新フルモデルチェンジ）
ヨーロッパ (2006年～2007年)
生産期間：2006年07月～2007年05月
昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス
同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着＆リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。（2006.7）
