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ケータハム   セブン160   vs   シトロエン   C5ツアラー

  • ケータハム
  • セブン160
ケータハム セブン160
ケータハム セブン160の画像1 ケータハム セブン160の画像2 ケータハム セブン160の画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費、室内広さ)

新車価格
394.2万円~498万円
中古車価格
518万円~688万円
最高出力(馬力)
80
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
658
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • シトロエン
  • C5ツアラー
シトロエン C5ツアラー
シトロエン C5ツアラーの画像1 シトロエン C5ツアラーの画像2 シトロエン C5ツアラーの画像3

新車価格
419万円~514万円
中古車価格
19.9万円~121万円
最高出力(馬力)
143~215
最小回転半径(m)
6.1
燃費(km/L)
10.2
排気量(cc)
1598~2946
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
1970×1505×1165

ケータハム セブン160

(最新フルモデルチェンジ)

セブン160 (2019年~2021年)

セブン160 (2019年~2021年)の画像

生産期間:2019年10月~2021年12月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

セブン160 (2016年~2019年)

セブン160 (2016年~2019年)の画像

生産期間:2016年09月~2019年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2016.9)

セブン160 (2015年~2016年)

セブン160 (2015年~2016年)の画像

生産期間:2015年09月~2016年08月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.9)

セブン160 (2014年~2015年)

セブン160 (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年11月~2015年08月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2014.11)

セブン160 (2014年~2014年)

セブン160 (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年10月

スズキ製エンジンを搭載した黄色ナンバーのセブン

ケータハムのライトウェイトスポーツ、セブンに追加されたモデル。車幅はノーマルモデルに比べてフェンダー幅が短く、軽サイズとなっている。搭載するエンジンはスズキの3気筒ターボで、最高出力80ps/最大トルク107N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTが採用される。車両重量は450kgで、0-100km/h加速は6.9秒という実力が与えられている。なお、軽自動車の国内自主規制値は64psだが、外国車であることから軽自動車として登録できる(2014.4)

マイナーチェンジ一覧

シトロエン C5ツアラー

(最新フルモデルチェンジ)

C5ツアラー (2015年~2016年)

C5ツアラー (2015年~2016年)の画像

生産期間:2015年02月~2016年05月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.2)

C5ツアラー (2014年~2015年)

C5ツアラー (2014年~2015年)の画像

生産期間:2014年06月~2015年01月

C5ツアラー (2014年~2014年)

C5ツアラー (2014年~2014年)の画像

生産期間:2014年04月~2014年05月

C5ツアラー (2013年~2014年)

C5ツアラー (2013年~2014年)の画像

生産期間:2013年07月~2014年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2013.7)

C5ツアラー (2012年~2013年)

C5ツアラー (2012年~2013年)の画像

生産期間:2012年10月~2013年06月

新デザインのダブルシェブロンを採用

シトロエンのブランドロゴであるダブルシェブロンのデザインなどが変更された。また、ベーシックモデルの「セダクション」に新デザインの17インチアロイホイールを採用。新色「ブラン ガラン(ダークブラウン)」もラインナップされた(2012.10)

C5ツアラー (2011年~2012年)

C5ツアラー (2011年~2012年)の画像

生産期間:2011年02月~2012年09月

デザイン性を強調しながら、戦略的価格を実現

フロントヘッドライトにLEDポジションランプを、リアコンビランプのカラーリングを変更するなど、灯火類のデザインを一新。デザイン性が強調された。また、各駆動輪の滑りを検知し、走行を補助するインテリジェントトラクションコントロールが新たに装備されている。また、この変更を機に10万~25万円のプライスオフが実施された。(2011.3)

C5ツアラー (2010年~2011年)

C5ツアラー (2010年~2011年)の画像

生産期間:2010年05月~2011年01月

新エンジンと新世代ミッションを採用

パワートレインが、従来型の2.0Lエンジン+4速ATから、1.6Lのダウンサイジングターボ+6速ATに変更された。エンジンは、従来型比でパワー/トルクともに向上。ATは従来型C5 3Lモデルに搭載されていたものの第2世代にあたる摩擦低減型で、日本での走行状況に考慮されたものだ。(2010.5)

C5ツアラー (2009年~2010年)

C5ツアラー (2009年~2010年)の画像

生産期間:2009年10月~2010年04月

地デジ対応のHDDナビシステムが標準装備された

地デジ対応のHDDナビゲーションシステムとETC、VICSビーコンが標準装備された。また、フロントにUSB入力端子を備えたロゴ入りのAM/FMチューナー付きCDプレイヤーも装備。これら合せて約34万円相当の装備向上が図られたが、価格は15~20万円の上昇に抑えられている。(2009.10)

C5ツアラー (2008年~2009年)

C5ツアラー (2008年~2009年)の画像

生産期間:2008年10月~2009年09月

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)

【 ブランドカタログ 】
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