クライスラー クロスファイアロードスター vs ジープ グランドチェロキー
- クライスラー
- クロスファイアロードスター
評価できない項目がありました(小回り、室内広さ)
- 新車価格
- 540.7万円
- 中古車価格
- 158万円~159.8万円
- 最高出力(馬力)
- 218
- 最小回転半径(m)
- -
- 燃費(km/L)
- 8.6
- 排気量(cc)
- 3199
- 乗車定員(名)
- 2
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
- ジープ
- グランドチェロキー
評価できない項目がありました(室内広さ)
- 新車価格
- 398万円~1356万円
- 中古車価格
- 44.4万円~1080万円
- 最高出力(馬力)
- 190~710
- 最小回転半径(m)
- 5.5/6/5.8/5.6/5.7
- 燃費(km/L)
- 6.5
- 排気量(cc)
- 1995~6416
- 乗車定員(名)
- 5
- 室内広さ(全長×全幅×全高)
- -
クライスラー クロスファイアロードスター
(最新フルモデルチェンジ)クロスファイアロードスター (2004年~2008年)
生産期間:2004年09月~2008年04月
欧州の風が感じられるアメリカンオープン
M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
マイナーチェンジ一覧
