ヒョンデ エラントラセダン vs ヒョンデ XG
- ヒョンデ
- エラントラセダン
- 新車価格
- 153.8万円
- 中古車価格
- -
- 最高出力（馬力）
- 128～143
- 最小回転半径（m）
- 5.1
- 燃費（km/L）
- 12.8
- 排気量（cc）
- 1795～1975
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 1915×1440×1180
- ヒョンデ
- XG
評価できない項目がありました（小回り、燃費）
- 新車価格
- 220.2万円
- 中古車価格
- 176.1万円
- 最高出力（馬力）
- 167～192
- 最小回転半径（m）
- -
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 2493～2972
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- 2030×1485×1175
ヒョンデ エラントラセダン
（最新フルモデルチェンジ）エラントラセダン (2003年～2010年)
生産期間：2003年10月～2010年12月
外観の変更とグレードの見直し
前後のランプ回りだけでなくバンパーのデザインを変更したうえ、ボンネットやトランクリッドのプレスラインまで新しくするという大幅な変更が行われた。エンジンは1.8L車だけのラインナップに変わった。(2003.10)
エラントラセダン (2001年～2003年)
生産期間：2001年01月～2003年09月
ヨーロピアンテイストのミドルセダン
ヨーロッパ市場を意識して開発されたミドルクラスのセダン。日本市場にはヒョンデが参入した2001（Ｈ13）年1月からラインナップされている。ボディは全幅が1700mmを超えるため3ナンバー車となるが、4500mmほどの全長で日本の道路にフィットしたサイズといえる。エンジンは1.8Lと2Lの直4の2機種で、いずれも電子制御4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。安全装備は運転席・助手席のSRSエアバッグやSRSサイドエアバッグ、EBD付きABSなどが標準で用意され、トラクションコントロールは2L車にのみオプション設定となる。(2001.1)
マイナーチェンジ一覧
