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プジョー 307 2001年~
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バイヤーズガイド
インプレッション
プジョー307 走り 乗り心地はドイツ車的な硬く締まったような印象
 プジョーといえば、ソフトな乗り心地であることが多いが、307の乗り味は、意外なほど締まっている。しかしそこそこ車重があるため、がさつな突き上げを感じることはない。ロードホールディングは素晴らしく、コーナリング中にギャップを通過しても、ほとんどハネることはない。高速直進性の良さも特筆ものだ。
 エンジンはとりたててパワフルではないが、低速トルクがあり、実用域では乗りやすい。ATは減速時には積極的にシフトダウンしてくれるし、ブレーキも良い。走りの点でも、誰にでも勧められるモデルだ。
狙い目グレード 購入時のチェックポイント
初期モデルのXSは物件数も多く安価
 価格重視なら初期モデルのXSがオススメ。装備品の数も多いうえに走行距離の少ない中古車が150万円前後から狙えるのでお買い得モデルといえる。
 予算に余裕があるなら、レザーシートをはじめとする豪華な装備品を満載したXSiが、比較的物件数も多く狙い目だ。
プジョー307XSi スタイリング
↑価格重視なら初期のスポーティモデルXSだが、予算に余裕があるなら装備充実のXSiも狙い目だろう
初期トラブルをはじめリコール情報に注意
  リコール情報によるとウインカーの操作スイッチ内部のバネに不具合があり、作動しない可能性がある。順次対策部品への交換を行っているが、交換後も同じ症状を起こす車両があるようだ。中古車をチェックする際には不具合がないかどうかしっかりと確認しておきたい。
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プジョー 307 2001年~
(2004.04.01)

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