ジープのDNAを受け継いだコンパクトSUV。高い悪路走破性能と快適なオンロード性能を兼ね備えるモデルだ

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クライスラージープチェロキー
モデル変遷

生産期間：2001年～



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| 2001年10月| 2003年1月 | 2003年11月 |
| 2004年3月 | 2005年3月 | 2005年4月 |

2001年10月

エンジンをはじめとしてほぼすべてを一新

　同年1月のデトロイトモーターショーにて発表された3代目チェロキーが登場。グレードはリミテッドとスポーツの2種類。基本性能は変わりないが、リミテッドに本革シートなどのラグジュアリィな装備を採用することで差別化が図られている。
　搭載される3.7Lエンジンは先代より馬力、トルクともに向上。電子制御式4ATとの組み合わせで、静粛性に優れたスムーズな走りを実現した。最大の特徴は、オフロードの走破性とオンロードでの快適性を両立させたこと。これには独自の4WDシステムに加え、ロングストロークのフロントサスやコーナリング中のロールを抑制するリアサスなどの採用が寄与している。
　また、新型ABSや前席カーテンエアバッグが標準装備となり、安全性が格段に向上した。

↑スポーツはバンパーやフェンダー、サイドモールをグレーで統一し、タフなイメージに

↑背の高いスタイルとしたことで、居住性は格段に向上。リアシートは65：35の分割可倒式

↑リミテッドのシートにはソフトな印象のライトトープも用意。前席はシートヒーターを搭載

↑ラッチを引っ張るだけで、スイングゲートとウインドウを同時に開けられる便利なシステム

2003年1月

さらにタフな印象のレネゲードを追加

　レネゲードは、ツートーンのフロントバンパーが印象的なモデルだ。特別装備としてレザーアクセント付き布張りシートなどが奢られ、内外装共に特徴をもたせている。同時に、2003モデルとして装備追加が行われ、全グレードのブレーキは4輪ともディスクに変更。さらにリミテッドには、リモートロック作動の有無などを任意で設定できるビークルインフォメーションセンターが標準装備となった。

↑レネゲードの特別装備となるルーフバスケット。荷物を多く積みたい時に便利な装備である

↑ワイルドな外観が魅力のレネゲード。他にはないミリタリー調のカクタスグリーンが魅力だ

2003年11月

2004モデルとして安全装備などを追加

　エアバッグ展開から約5秒後にドアロックの解除などを行う機能が追加。また、燃料タンク容量の拡大なども行われている。

←レネゲードはサイドモールをブラックで統一。サイドステップをロックレールに変更した

2004年3月

特別装備を施した100台限定モデル

　エスポーツをベースとしたエクストリームスポーツが登場。グラファイトカラーのバンパーなどが奢られながら、新車価格はスポーツの7万円高だった。

←フロントフォグハロゲンランプのほか、革巻きステアリングホイールなども採用されていた

2005年3月

エクステリアの変更と機能装備の充実

　エクステリアにグレードごとで異なった変更を施した。スポーツには、ボディ同色フロントグリルやツインチューブ形状のフロントバンパーを採用。またレネゲードはボンネットをフラットにしたほか、アルミルーフレールやスキッドプレートトリムなどが標準装備となっている。このほか、フロントシートの座面を拡大するなどで快適性が向上。さらにエンジンには、圧縮比とカムシャフト開閉タイミングの変更が施されている。

↑リミテッドはグリルやサイドモール、ルーフレールにクロームメッキを施し高級感を演出

↑レネゲードは新たにテールランプガードを標準装備、さらにオフロード色を強めた外観に

←パワーウインドウスイッチをセンターコンソールに移動し、メーター盤面もブラックに変更

2005年4月

リミテッドがベースの150台限定モデル

　ドアミラーカバーやドアハンドルなどにクロームメッキを施したリミテッドプラス2が登場。クロームアルミホイールやサンルーフも標準装備となっている。

←リアランプカバーやゲートヒンジカバー、タイヤカバーもクロームメッキ化されている


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