シリーズ初の水冷エンジンを積んだポルシェのフラッグシップモデル。豊富なバリエーションもこのモデルの特徴である

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ポルシェ 911（996型）モデル変遷

生産期間：1998年～



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| 1998年2月| 1998年4月 | 1998年10月 | 1999年3月 |
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1998年2月

993型から大きな変貌を遂げた996型

　911シリーズ初の水冷6気筒水平対向エンジンを搭載して登場。デビュー時はクーペタイプのカレラのみで、トランスミッションは6MTと5ATが用意されていた。AT車にはティプトロニックSシステムを搭載。これにより、ステアリング上のスイッチ一つでギアチェンジを行うマニュアルモードの走行が楽しめることとなった。
　デザインは一新されており、これに伴って車内空間が拡大。前席のレッグスペースを広げて左右のスペースにもゆとりをもたせるなど、コックピット全体のスペースを170mm増大させた。安全性の面では前席エアバッグはもちろん、オプションでサイドエアバッグを用意。

←ブレーキ冷却のため、フロントに大きなエアダクトを配置。ホイールは17インチを採用する

↑標準装備されるシートは部分レザー仕上げ。オプションでレザースポーツシートも用意

↑130Lの容積をもつラゲージスペース。リアシートを前方に倒せば計200Lもの積載空間を確保

1998年4月

第2のモデルとしてカブリオレが登場

　新たに追加されたカレラカブリオレは約20秒で開閉できる電動ソフトトップとハードトップをもつモデル。サイドエアバッグやポップアップ式ロールバーを標準装備する。

←標準装備されるウィンドディフレクター。フロントシートへの風の巻き込みを防いでくれる

1998年10月

ポルシェの4WD初のティプトロニック車

　4WDシステムを搭載したカレラ4が追加設定された。ボディタイプはクーペとカブリオレの2種類で、トランスミッションは6MTとティプトロニック搭載の5ATを用意する。

←カレラ4のフルタイム4WDシステム。前輪には必要に応じて5～35％程度のパワーを自動配分

1999年3月

ル・マン優勝モデルのエンジンを改良して搭載

　3.6LエンジンのGT3がラインナップに加わる。6MTのみの設定で、革張りの樹脂製バケットシートを標準装備していた。

←18インチのアルミホイールからは真っ赤なブレーキキャリパーがのぞく。迫力のスタイルだ

2000年3月

ティプトロニックSをターボモデルに初設定

　ツインターボチャージャーを搭載した3.6Lエンジンのターボが登場。大型のエアダクトやリアウイングなどを標準で装着している。

↑最高出力420psを発揮するツインターボエンジンを搭載。305km/hの最高速度を誇っている

↑ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）。ターボのみにオプション設定された

2001年9月

カレラシリーズが第2世代へと移行した

　マイナーチェンジ＆グレード追加が行われた。カレラシリーズのエンジン排気量を3.6Lに拡大。また、ボクスターと共通だったカレラのヘッドライトをターボと同じ形状に変更している。同時に、1.5平方メートルを超えるガラスルーフを備えたタルガが追加となった。なお、同年6月にはターボのエンジンをチューンナップしたGT2が登場している。

↑ガラスルーフは走行中でも開閉可能。リアウインドウもハッチバックのように開けられる

↑今回のマイナーチェンジにより、カブリオレのリアウインドウはガラスに変更されている

2002年2月

ターボルックのNAエンジン＋4WDモデルが登場

　マイナーチェンジが行われ、ターボルックでNA搭載の4WDモデル、カレラ4Sを追加。また、同年9月にはデータ転送システムが変更されている。

←カレラクーペ6MT車には、320psから345psにパワーアップさせるキットをオプションで用意

2003年9月

GT3をさらにレーシーに仕上げたGT3 RSが登場

　マイナーチェンジによりカブリオレモデルのリアウインドウがヒーター付きに変更。また、ホモロゲーションモデルのGT3 RSも新たに追加された。

←4WDシステムを搭載したカレラ4Sカブリオレも追加。同時にターボもカブリオレに加わった


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