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大人が7人がくつろげる室内空間を持つフルサイズ3列シートワゴン。長距離ドライブも得意なモデルだ

クライスラー ボイジャー モデル変遷

アメリカ 生産期間:1997~2001年
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1997年4月1998年1月 | 1999年2月 | 1999年12月|
1997年4月 2種類のボディ全3グレードでデビュー
 3代目ボイジャーは、タイヤをボディの四隅に配置するキャブフォワードデザインを採用。快適な居住空間に加え、ワイドトレッド&ロングホイールベースによる高い走行安定性も兼ね備えたモデルとして登場した。
 エンジンやトランスミッションは全車共通で、低速トルクの豊かな3.3L V6エンジンに、4ATが組み合わせられている。
 ボディタイプは、標準ボディのボイジャーに加え、全長が5m超のロングホイールベースボディを採用するグランドボイジャーの2種類が用意された。
 グレードはボイジャーにSEとLE、グランドボイジャーにLEというラインナップ。SEはパワーシートなどが省略された廉価モデルなのに対し、LEはオーバーヘッドコンソールなどを搭載する上級グレードだ。さらにLEには、シート表皮に本革を使った本革仕様モデルも別グレードとして設定されている。
ボイジャー サイドスタイル
↑リアに両側スライドドアを採用し、狭い場所や停車位置に応じて左右ドアの使い分けが可能
ボイジャー オーバーヘッドコンソール
↑オーバーヘッドコンソールには、ランプやコンパス、温度計のほかに、平均燃費も表示する
ボイジャー ワイパー用熱線
↑フロントウインドウの下部に、ワイパー用の熱線を装備。寒冷時の氷着や結氷を防止する
ボイジャー イージーアウトローラーシート
↑サードシートには、イージーアウトローラーシートを採用。持ち運びしやすいキャスターが付く
1998年1月 最上級グレード「LX」を追加
 新グレード「LX」が追加された。車高調整機能を備えたロードレベリングサスペンションや運転席メモリーシート、自動防眩式室内ミラーなどの快適装備、高級装備を充実させたモデルだ。
 同時に全グレードに、セントリーキー盗難防止装置(イモビライザー)が標準化され、外装色ではブラックを廃止し、新色としてメタリックブラックとブライトホワイトの 2カラーが追加されている。グレード別では、SEのセカンドシートが、従来のバケットタイプからチャイルドセーフティシートを2座席分内蔵したベンチタイプへと変更された。LEでは、LXが追加されたことで、本革仕様モデルを廃止している。グランドボイジャーLEは、本革シートを採用する本革仕様モデルのみにグレードを統一。同時にフロントシートヒーターやリアエアコンなどの快適装備が追加されている。
ボイジャーLX フロントスタイル
↑フラッグシップモデルとして登場したLXには、新デザインのホイールや本革シートが標準装備
ボイジャー エンブレム
↑ボンネットのエンブレムが従来のペンタスターからゴールドシールエンブレムに変更されている
ボイジャー シート
↑SEおよびLEのファブリックシート地(ミストグレイ、キャメル)は、全タイプ新デザインに変更
ボイジャー ランバーサポート
↑SEを除く全グレードに、ロングドライブでの疲労を最小限に抑えるランバーサポートを標準化
1999年2月 キーレスエントリーを標準装備
 1999年の一部改良を機にグレードの再編が行われ、ボイジャーのSEとLXが廃止されている。それに伴いグレードは、エントリーグレードのボイジャーLEと本革を使用した上級モデルのLE、グランドボイジャーのLXの全部で3種類となった。
 装備面では、全グレードにキーレスエントリーシステムが搭載されたほか、グランドボイジャーLXにはフロント&リアバンパーがボディと同色のカラードバンパーに変更されている。
ボイジャー 本革シート
↑LEには、上級グレードのLXが廃止されたことで、本革シートを採用したモデルを追加した
ボイジャー ヘッドランプウォッシャー
↑グランドボイジャーLXには、ヘッドランプウォッシャーが標準装備されているのが特徴だ
1999年12月 4輪駆動モデルをラインナップに追加
 一部改良が行われ、従来モデルまでは全グレードとも2輪駆動のみだったが、これを機にフルタイム4輪駆動システムを搭載したAWD仕様車を追加。同時に、AWD車には大型化されたブレーキローターと強化されたキャリパーを備える4輪ディスクブレーキも標準化されている。グランドボイジャーには、専用装備品としてクロームメッキタイプのドアハンドルが用意された。
ボイジャー アルミホイール
↑ボイジャーLE とグランドボイジャーLXの4WD車には、専用の16インチアルミホイールが採用
ボイジャー サイドスタイル
↑新外装色として、シャンパンをはじめパトリオットブルーやシェールグリーンなど3色を追加
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