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フォード エクスプローラー/1995~2001年
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バイヤーズガイド
インプレッション
加速感はマイルドでパワフル感はあまりない
 全体的にはまとまりの良いクルマだが、豪快な加速にフカフカな乗り心地という、昔ながらのアメリカ車のような味は、まったくと言っていいほどない。
 発進時の加速感は比較的マイルドで、スルスルと加速していくフィーリング。ギア比が高めなのか、4Lエンジンらしい豪快さは希薄だが、オフロードでは扱いやすそうだ。
 乗り心地はかなり硬めで、アメ車というより欧州車的。特に空荷の状態では、40e以下の速度ではリアからの突き上げが少々大きい。荷物を積んでフリーウェイを走ったときに合わせたセッティングのようだ。
狙い目グレード 購入時のチェックポイント
狙いは上級グレード余裕があれば後期型を
 エクスプローラーを買うなら、豪華装備のリミテッドを選ぶのが基本。電動ガラスサンルーフや本革シートを標準装備したお買い得モデルで、1996年式の中古車なら150万円前後で買うことができる。予算に余裕があれば、サイドエアバッグが全車に標準設定された1999年3月以降のモデルがオススメ。特に最上級グレードのエディバウアーは充実した装備に加え、2トーンカラーのボディで人気が高いモデルだ。
↑サイドエアバッグなど安全装備が充実する1999年3月以降のモデルがオススメだ
各部の動作は必ず確認オフ多走行車は避けよう
 エクスプローラーは高いオフロード走破性が魅力のモデルだけに、Uカーを選ぶ時は細部まで確認しよう。特にフロア下など下回りのチェックは入念に行い、なるべくオフ走行歴の少なそうなものを選ぶのが基本だ。
 また、電動ドアミラーや集中ドアロックの動作不良も多く見られる。これらのトラブルはスイッチやバッテリーの交換などで改善できるが、念のため実際に作動させて確認しよう。
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フォード エクスプローラー/1995~2001年
(2003.09.18)

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