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サーブのフラッグシップ路線を担う
後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)
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4665×1805×1405 | ||
|---|---|---|---|
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ハッチバック | ![]() |
FF |
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2290〜2290 | ![]() |
フロア5MT |
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200〜200 | ![]() |
5名 |
| グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
燃費 | 駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 ターボS タラデガ | 620 | 2290 | 200 | FF | フロア5MT | 5名 | 5 | 90年10月-92年09月 | 詳細へ | ||
| 2.3 ターボS タラデガ | 640 | 2290 | 200 | FF | フロア4AT | 5名 | 5 | 90年10月-92年09月 | 詳細へ |