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アウディ   TT   vs   MG   F

  • アウディ
  • TT
アウディ TT
アウディ TTの画像1 アウディ TTの画像2 アウディ TTの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
414万円~793万円
中古車価格
19.9万円~799.2万円
最高出力(馬力)
160~250
最小回転半径(m)
5/4.9/5.2
燃費(km/L)
14.6
排気量(cc)
1780~3188
乗車定員(名)
4/2
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • MG
  • F
MG F
MG Fの画像1 MG Fの画像2 MG Fの画像3

評価できない項目がありました(小回り、燃費)

新車価格
239万円~279万円
中古車価格
60万円~134.8万円
最高出力(馬力)
120~145
最小回転半径(m)
-
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1795
乗車定員(名)
2
室内広さ(全長×全幅×全高)
1060×1250×1050

アウディ TT

(最新フルモデルチェンジ)

TT (2022年~)

TT (2022年~)の画像

生産期間:2022年08月~

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)

TT (2022年~2022年)

TT (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年04月~2022年07月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.4)

TT (2021年~2022年)

TT (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年10月~2022年03月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2021.10)

TT (2021年~2021年)

TT (2021年~2021年)の画像

生産期間:2021年01月~2021年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.12)

TT (2019年~2020年)

TT (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年11月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

TT (2019年~2019年)

TT (2019年~2019年)の画像

生産期間:2019年06月~2019年09月

エンジンパワーを強化

FFのエントリーモデルである、TTクーペ40TFSIの最高出力が従来型比+17psの197psに、最大トルクは同+70N・mの320N・mに高められた。また、エクステリアは従来のS・lineのデザインが取り入れられ、シングルフレームグリルはマットブラックのハニカム構造とされた(2019.6)

TT (2017年~2019年)

TT (2017年~2019年)の画像

生産期間:2017年09月~2019年05月

スマートフォンとの連携を強化

スマートフォンインターフェースとUSBケーブルが追加され、コネクト機能の充実が図られた(2017.9)

TT (2015年~2017年)

TT (2015年~2017年)の画像

生産期間:2015年08月~2017年08月

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)

マイナーチェンジ一覧

MG F

(最新フルモデルチェンジ)

F (1995年~2000年)

F (1995年~2000年)の画像

生産期間:1995年10月~2000年05月

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)

【 ブランドカタログ 】
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