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独自に手がけた新世代コンパクトカー
ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)
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3975×1695×1420 | ||
|---|---|---|---|
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ハッチバック | ![]() |
FF |
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1588〜1795 | ![]() |
フロアCVT |
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111〜145 | ![]() |
5名 |
| グレード名 | 新車価格 (万円) |
排気量 (cc) |
最高出力 (馬力) |
燃費 | 駆動 方式 |
ミッション | 乗車 定員 |
ドア数 | ハンドル 位置 |
生産期間 | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200Vi | 239.9 | 1795 | 145 | 9.8km/L | FF | フロア5MT | 5名 | 3 | 右 | 97年08月-99年12月 | 詳細へ |
| 200SLi | 199 | 1588 | 111 | 10.2km/L | FF | フロアCVT | 5名 | 5 | 右 | 96年09月-99年12月 | 詳細へ |
| 200Si | 189 | 1588 | 111 | 10.2km/L | FF | フロアCVT | 5名 | 5 | 右 | 96年09月-99年12月 | 詳細へ |
| 200Si | 169 | 1588 | 111 | 10.2km/L | FF | フロアCVT | 5名 | 3 | 右 | 96年09月-99年12月 | 詳細へ |