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PEUGEOT 3008 プジョー3008(2009/08/24)猫足そのままに、ファミリィカーの新しいカタチ1007に次ぐ4桁車名のプジョーが登場する。新コンセプトの提案モデルは来年上陸予定だ ■桂 伸一の見解日本仕様に用意されるガソリン用6速ATとのマッチ... 続きを読む
ユーロ5対応エンジンと6速ATで燃費性能を向上
トランスミッションを従来型の4速ATから、摩擦ロスを最小化しロックアップ領域を拡大した6速ATに変更された。またツインスクロールターボエンジンが、最高出力の向上を図りながら、欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応に変更されている。(2010.7)続きを読む
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FF |
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1598~1598 | ![]() |
フロア4AT 他 |
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120~175 | ![]() |
5名 |
| 生産期間 | 排気量(cc) | 最高出力(馬力) | 駆動方式 | ミッション | 乗車定員 | 全長×全幅×全高(mm) | ![]() |
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| 2010年07月-生産中 | 1598~1598 | 120~156 | FF | フロア4AT 他 | 5名 | 4290×1820×1515 | 詳細へ |
| 2008年06月-2010年06月 | 1598~1598 | 120~175 | FF | フロア4AT 他 | 5名 | 4290×1820×1515 | 詳細へ |
やっぱり個性をアピールするなら別注でしょ!クルマも同じで、カタロググレードに掲載されているモデルでも、よくよく見ると小さな文字で"受注生産"なんて書かれているモデルがある。
新車で買うなら、多少待たされても、値段が高くなってもこんなクルマを選ぶべき。
中古車で見つけたらそれこそ即買いの一台となる。
プジョーの主力モデル308シリーズにもそんな受注生産モデルがある。
それがシエロとGTiに設定されているインテグラルレザーである。
標準モデルに対し19万円アップ(シエロの場合)となるが、たったこれだけの投資でダッシュボードからドアトリムまですべてレザーで覆いつくされる。
そのゴージャスな室内は、まるでマセラティにも負けないほどの贅沢でエッジな空間になる。