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PEUGEOT(プジョー) 308 のFMC一覧

308

猫足そのままに、ファミリィカーの新しいカタチ1007に次ぐ4桁車名のプジョーが登場する。新コンセプトの提案モデルは来年上陸予定だ ■桂 伸一の見解日本仕様に用意されるガソリン用6速ATとのマッチ...  続きを読む

プジョー 308のメイン画像 生産中
プジョー 308のフロント画像 プジョー 308のリア画像 プジョー 308のインパネ画像
新車
254384万円
中古

ユーロ5対応エンジンと6速ATで燃費性能を向上
トランスミッションを従来型の4速ATから、摩擦ロスを最小化しロックアップ領域を拡大した6速ATに変更された。またツインスクロールターボエンジンが、最高出力の向上を図りながら、欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応に変更されている。(2010.7)続きを読む

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 FF
排気量 1598~1598 ミッション フロア4AT 他
最大出力 120~175 乗車定員 5名

この車種のマイナーチェンジ一覧

生産期間 排気量(cc) 最高出力(馬力) 駆動方式 ミッション 乗車定員 全長×全幅×全高(mm)
2010年07月-生産中 1598~1598 120~156 FF フロア4AT 他 5名 4290×1820×1515 詳細へ
2008年06月-2010年06月 1598~1598 120~175 FF フロア4AT 他 5名 4290×1820×1515 詳細へ

プジョー 308 【編集部が語る】

やっぱり個性をアピールするなら別注でしょ!クルマも同じで、カタロググレードに掲載されているモデルでも、よくよく見ると小さな文字で"受注生産"なんて書かれているモデルがある。
新車で買うなら、多少待たされても、値段が高くなってもこんなクルマを選ぶべき。
中古車で見つけたらそれこそ即買いの一台となる。
プジョーの主力モデル308シリーズにもそんな受注生産モデルがある。
それがシエロとGTiに設定されているインテグラルレザーである。
標準モデルに対し19万円アップ(シエロの場合)となるが、たったこれだけの投資でダッシュボードからドアトリムまですべてレザーで覆いつくされる。
そのゴージャスな室内は、まるでマセラティにも負けないほどの贅沢でエッジな空間になる。

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