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マセラティ スパイダーザガートの価格がわかる輸入車・外車カタログ

MASERATI(マセラティ) スパイダーザガート(89年07月-95年12月) のマイナーチェンジ

マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジの メイン画像
マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジ のフロント マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジ のリア マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジ のインパネ

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ
1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)

マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジの全長×全幅×全高 4075×1715×1340
マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジのボディタイプ オープン マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジの駆動方式 FR
マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジの排気量 2789〜2789 マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジのミッション フロア5MT
マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジの最高出力 225〜225 マセラティ スパイダーザガート マイナーチェンジの乗車定員 2名

マセラティ スパイダーザガートモデルのグレード一覧

グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
燃費 駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間 詳細へ
2.8 630 2789 225 FR フロア5MT 2名 2 89年07月-95年12月 詳細へ
2.8 645 2789 225 FR フロア4AT 2名 2 89年07月-95年12月 詳細へ
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