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CITROEN(シトロエン) XM(90年10月-93年01月) のマイナーチェンジ

シトロエン XM の メイン画像
シトロエン XMのフロント画像 シトロエン XMのリア画像 シトロエン XMのインパネ画像

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車
ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)

全長×全幅×全高(mm) 4710×1795×1395
ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 FF
排気量 2975~2975 ミッション フロア4AT
最高出力 170~170 乗車定員 5名
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
X 630 2975 170 -
-
-
FF フロア4AT 5名 5 90年10月-93年01月 詳細へ
X 630 2975 170 -
-
-
FF フロア4AT 5名 5 91年06月-93年01月 詳細へ
3.0 540 2975 170 -
-
-
FF フロア4AT 5名 5 90年10月-93年01月 詳細へ
3.0 540 2975 170 -
-
-
FF フロア4AT 5名 5 91年06月-93年01月 詳細へ

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