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伝統と革新的技術が融合されたミディアムサイズのワゴン。走行性能も高く、イージードライブが楽しめるモデルだ
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メルセデス・ベンツ Eクラス
ステーションワゴン（W210型）バイヤーズガイド

 ドイツ 生産期間：1996〜2003
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メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴンの
狙い目グレード
相場が低めの前期型人気が集中する後期型
　市場で人気が高いのは後期型。質感が向上しているのに加え、スポーティなスタイリングとゆとりのV型エンジンを搭載しているのがその理由だ。ただし人気ゆえに価格も高めで、前期型とは一線を画している。予算に限りがあるなら、買い得感の高い前期型を狙おう。
メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン フロントスタイル メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン フロントスタイル
↑V型エンジンのゆとりある走りとスポーティなスタイリングが人気の後期型。価格は高めだが狙いを定める価値はある ↑予算を重視するなら、低価格から購入できる前期型を狙おう。床下収納可能なサードシートも前期型の魅力的な装備だ

メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴンの
購入時のチェックポイント
窓ガラスの脱落が起きるトラブルも
　旧型Eクラスワゴン特有のトラブルは少ないが、あえて挙げるとすればパワーウインドウの不具合。これは特にリアウインドウに見られ、作動頻度が極端に少なかった物件に多い。ウインドウを上下するために使われているワイヤーが外れ、窓ガラスが脱落する恐れがある。
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン （W210型）

メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン
インプレッション
疲れを感じさせない上質な乗り味
　操舵感の滑らかさと操作に対する動きの予測のつけやすさは、「さすがメルセデス・ベンツ」というフィーリング。俊敏でもダイナミックでもなくドライビングプレジャーは希薄だが、ドライバーの神経を刺激しない安心感があり、長距離のドライブでも疲労が少ないのが特徴だ。動力性能的には3.2Lモデルがベストバランス。メルセデス・ベンツの常で踏み始めこそ加速はゆったりしているが、さらに踏み込めば工作精度の高そうな金属音を立てながら、必要かつ十分なパワーを供給してくれる。長距離を楽に移動したいのならベストチョイスの一台だ。
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 走り
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徹底研究-メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン （W210型）

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