人気輸入車購入ガイド
軽量＆ハイパワーを実現したポルシェのミッドシップ・オープンスポーツカー。
右ハンドル＆ATの設定も魅力
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ポルシェ ボクスター バイヤーズガイド

 ドイツ 生産期間：1996〜2004年
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ポルシェ ボクスターの狙い目グレード
2002年式以降がオススメ。低予算なら1998年式を
　可変バルブ採用でレスポンスが向上した2002年式以降が、流通量も豊富でオススメ。また、AT車に比べてMT車の価格が割安となっているため、ミッションにこだわらない人はMT車を狙うのがよい。また低価格で探すなら、1998年式以前の300万円前後の中古車が狙い目だ。
ポルシェ ボクスター フロントスタイル ←狙い目は2002年モデル以降の可変バルブエンジン車だ。予算が許すなら無段階調整の連続可変式となった2003年モデル以降がオススメ

ポルシェ ボクスターの購入時のチェックポイント
電動装備の動作はエンジンをかけて確認
　ボクスター特有のトラブルとして、電動装備の不具合が多く発生している。そのため、購入時にはエアコンやワイパー、パワーウインドウなどが正常に作動するかどうかをチェックしたい。2001年式以降は電動式となったトランクやボンネットフードの動作にも注意しよう。
ポルシェ ボクスター

ポルシェ ボクスター インプレッション
軽快なハンドリングと強力な制動力を備える
　操舵感は911に通ずるダイレクトなフィーリングだが、大きく重たくなった現行の911より軽快さを感じられる。
　ミッドシップらしく回頭性はシャープ。速度を上げていくとアンダー傾向になる911のような気難しさがなく、誰でも気軽にコントロールできる。
　2.5Lエンジンはパワフルな2.7Lや3.2Lに対して、低速トルク不足が指摘されがちだが、それも「ポルシェにしては」という程度。客観的に見れば、力不足はそれほど感じられない。
　路面に吸いつくように安定して止まるブレーキは、さすがポルシェといったところだ。
ポルシェ ボクスター 走り
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徹底研究-ポルシェ ボクスター

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