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FORD(フォード) フォーカスワゴン(00年03月-00年12月) のマイナーチェンジ

フォード フォーカスワゴン の メイン画像
フォード フォーカスワゴンのフロント画像 フォード フォーカスワゴンのリア画像 フォード フォーカスワゴンのインパネ画像

数々の賞を受賞する誉れ高い名車
ヨーロッパ市場において最も激戦となるCセグメント向けにヨーロッパフォードが企画開発したのがフォーカスだ。プラットフォームは新開発で、1クラス上のスモールミディアムクラスをベンチマークして開発されたもの。エンジンはフォーカス用に新開発されたオールアルミ製ゼテックエンジンだ。日本へ導入されたのは2000年。4ドアセダン、5ドアハッチバック、そしてワゴンという3種類のボディバリエーションを設定していたが、日本に輸入されたのはハッチバックとワゴンのみだった。当初は1.6L直4DOHC16バルブエンジン搭載車のみが輸入されたが、約半年遅れて2L直4DOHC搭載車を追加している。また、欧州と北米でカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した史上初のダブルタイトルカーとしても名を馳せた。(2000.3)

全長×全幅×全高(mm) 4440×1710×1555
ボディタイプ ステーションワゴン 駆動方式 FF
排気量 1595~1969 ミッション フロア4AT
最高出力 100~131 乗車定員 5名
  • 217 ~ 240万円
  • -
このモデルのグレード
グレード名 新車価格
(万円)
排気量
(cc)
最高出力
(馬力)
JC08燃費
WLTC燃費
10・15燃費
駆動
方式
ミッション 乗車
定員
ドア数 ハンドル
位置
生産期間
1600 ギア 217 1595 100 -
-
10.9km/L
FF フロア4AT 5名 5 00年03月-00年12月 詳細へ
2000 ギア 240 1969 131 -
-
10.8km/L
FF フロア4AT 5名 5 00年10月-00年12月 詳細へ

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