EDGE.net > カタログ > フォード > フォード フィエスタのFMC一覧
前後のデザインを変更と装備の充実
ヘッドランプ、フロントグリル、フロント/リアバンパーなどのデザインを変更。インテリアもインパネやメーター、シート素材などを一新し、質感を向上させた。またグレードをGHIAだけに絞った。(2006.3)続きを読む
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ハッチバック | ![]() |
FF |
|---|---|---|---|
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1595~1998 | ![]() |
フロア4AT 他 |
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100~155 | ![]() |
5名 |
| 生産期間 | 排気量(cc) | 最高出力(馬力) | 駆動方式 | ミッション | 乗車定員 | 全長×全幅×全高(mm) | ![]() |
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| 2006年03月-生産中 | 1595~1998 | 100~155 | FF | フロア4AT 他 | 5名 | 3925×1685×1445 | 詳細へ |
| 2004年04月-2006年02月 | 1595~1998 | 100~150 | FF | フロア4AT 他 | 5名 | 3915×1685×1445 | 詳細へ |
次期フォーカスSTがヨーロッパで発表された。
しかし日本では欧州フォードの輸入が終了しており、きっと手に入れるのは難しいはず。
ゆえに旧STシリーズに注目が集まり、中古車の争奪戦が予想される。
中古車で手に入れられるSTシリーズは、フォーカスとフィエスタ、モンデオの3種。
なかでもエッジさを感じられるのはフィエスタSTだ。
デミオ同等のシャシーにチューンド2Lエンジンを搭載、5MTが組み合わせられる。
実用性の高いハッチバックながら、エリーゼ並みのエッジの利いた走りが楽しめるモデルだ。
フォードRSがイギリスのワインディング&ニュルで煮詰めた足回りは、首都高速&県道あたりの全開ドライブにバッチリマッチ。