EDGE.net > カタログ > シトロエン > シトロエン C4のFMC一覧
［マイナーチェンジ］シトロエン C4／C4ピカソ(2009/03/27)マラソンランナーと短距離走者の幸せな出会い ↑写真はC4。1.6Lとしては非常にパワフル。アイドリング振動も少なく、静粛性も高い（左）BMWと共同開発された新エンジンは、従来に比べてパワー・トル... 続きを読む
生産中 
2種類の新開発1.6L直4エンジンを採用
1.6LエンジンをNAとターボ、2種類の新開発1.6Lエンジンに換装。あわせてフロントマスクを中心に外観の意匠変更が行われ、内装もデコレーションパネル素材を変更するなど、質感の向上が図られた。また、グレード体系を一新し、1.6、1.6Tエクスクルーシブの2グレード構成となった（2009.2）続きを読む
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ハッチバック |  |
FF |
|---|---|---|---|
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1587～1997 |  |
フロア4AT |
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110～143 |  |
5名 |
| 生産期間 | 排気量(cc) | 最高出力(馬力) | 駆動方式 | ミッション | 乗車定員 | 全長×全幅×全高(mm） |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年02月-生産中 | 1598～1598 | 120～140 | FF | フロア4AT | 5名 | 4295×1775×1480 | 詳細へ |
| 2008年01月-2009年01月 | 1587～1997 | 110～143 | FF | フロア4AT | 5名 | 4260×1775×1480 | 詳細へ |
| 2005年06月-2007年12月 | 1587～1997 | 110～143 | FF | フロア4AT | 5名 | 4260×1775×1480 | 詳細へ |
お洒落な車というだけでシトロエンを選んではダメ。フランス車の面白さ＆楽しさは、実は走りにもある。
シトロエンを選ぶならぜひ走りのグレードにも注目をしてほしい。
エッジ的視点からいうとC4のクーペボデイに設定されている2.0VTSはオススメの一台だ。
そう、WRCで無敵の強さを見せているセバスチャン・ローブのマシンのベースになってｲるモデルだ。
C4ならではのお洒落さに加え、アルミ製シフトノブを採用した5速MT、アルミ製スポーツペダル、リアスポイラーなど"攻め"の気持ちを高ぶらせる装備も充実しているモデルだ。
