ミニ
ミニのデビューは1959(S34)年。英国ローバー社の前身であるBMCからオースチンセブンとモーリスミニマイナーの名でリリースされたのが始まりだ。その後、数々のマイナーチェンジを繰り返しながら、約40年間にわたって生産され続ける。2001(H13)年にはBMWブランドのニューミニが登場。開発はBMW側と旧ローバー側のスタッフが共同で行い、生産は英国のオックスフォード工場が担当している。初代と同様にニューミニも進化の歩みを止めていない。今後も様々な改良を施す予定だ。
プレミアカーブランド
最近発売されたミニのクルマ
- 発売時期：2007年10月〜
- ミニ
- ミニクラブマン
- 独創的なデザインで広く大きくなった“ミニワゴン”3ドアハッチバックのミニをベースに全長を240mm、ホイールベースを80mm延ばし、後席とラゲージを広くしたのがクラブマン。英国で狩猟の際に使われるシューティングブレークをコンセプトに取り入れたという独特なスタイルをもつ。リアハッチは左右に開く観音開きのスプリットドアを採用。右側ドアには進行方向と逆に開き、後席への乗降性を高めるクラブドアが追加される。広くなった室内は後席の足元が80mm延び、ラゲージ容量は260〜930Lが確保された。エンジンはクーパーに可変バルブ制御を採用した120psの1.6L、クーパーSにはツインスクロールターボを装備した175psの1.6L直噴を搭載。ミニ同様、多彩なオプションと内外装色を用意。（2007.10）
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- 発売時期：2007年02月〜
- ミニ
- ミニ
- 新設計されたエンジンで燃費とパワーを両立先代のデザインコンセプトを継承、内外装とも見た目の印象はさほど変わらない。実際は、屋根以外のボディパネルがすべて新設計になるなど一新され、全長は約40mm長くなり安全性能も向上した。BMWが開発した新エンジンが採用され、クーパーにバルブトロニック機構付き1.6Lの直4DOHC、クーパーSにハイパワーな直噴1.6Lの直4DOHCターボを搭載する。ATはパドルシフト付きステアリングを装着。足回りは先代を踏襲するが、リアサスペンションロッドを軽量化し乗り心地が向上。エンターテインメント・システムの表示と操作機能が追加されたセンターメーターは大型化したが、センターコンソールは細身になり足元スペースは拡大した。（2007.1）
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- 発売時期：2004年09月〜
- ミニ
- ミニコンバーチブル
- サンルーフにもフルオープンにもなるソフトトップミニを幌タイプのソフトトップ仕様に仕上げたのがミニコンバーチブル。いつでもオープンにした状態で走ることを基本に開発された。電動式のソフトトップはわずか15秒と非常に短い開閉時間を実現。このソフトトップは前端部だけを開閉できるサンルーフ機能も備えている。室内には大人4人がしっかり座れる4シーター設計がなされていて、万一の横転時に乗員を守る高強度アルミニウム製のロールオーバーバーを装備している。クーパーには1.6LのNA、クーパーSには1.6Lのスーパーチャージャー仕様が搭載され、5MT／6MT／CVTと組み合わされる。(2004.9)
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ミニの中古車台数
2008/07/23 08時更新
EDGE Sensor
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DB9のアクセル＆ブレーキは「ヒール・アンド・トゥ」というやんちゃな踏まれ方をすることはない。ちなみに「ヒール・アンド・トゥ」とは右足のつま先でブレーキを踏みながらかかとでアクセルを踏み、エンジンの回転数をコントロールす
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寄って見ても、引いて見ても、あまりにも目立つエクステリア。女子高生に取り囲まれるのもうなずけるペイントだ。アートディレクターの野田凪さんから、クルマに込められた物語とともにミニを譲り受けた高松さん。「自分にはちょっと派手
