ＢＭＷ

BMWは第１次世界大戦前に生まれた航空機エンジンメーカーのバイエリッシュ・フルークツォイク・ヴェルケ（BFW）が母体となる。BFWは1922(T11)年からバイエリッシュ・モートレン・ヴェルケ（BMW）に改称され、オートバイの製造を皮切りにクルマの本格的な生産に踏み込んでいった。第２次世界大戦の敗戦で経営状態は一時ひっ迫するものの、62(S37)年に登場した1500シリーズの成功で自動車メーカーとしての地位を確固たるものとする。この頃に形成されたFRスポーツサルーンへのこだわりは、今もなお健在だ。

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プレミアカーブランド

最近発売されたＢＭＷのクルマ

発売時期：2009年11月～
ＢＭＷ
5シリーズグランツーリスモ
BMWによる新しいコンセプトのGTカー5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3.5L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11）
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発売時期：2009年07月～
ＢＭＷ
X5 M
スポーツアクティビティ・セグメント初のMモデルM社チューンのスポーツモデルX5 Mは、卓越した機能性と同時にパワー感と高級感あふれるエクステリアデザインが特徴とされる。インテリアもスポーティかつ贅沢な雰囲気が演出された。M社初（X6 Mも同日デビュー）の4WDモデルでもある。4.4LのV8エンジンを高精度ダイレクトインジェクションシステムとツインスクロール・ツインターボ、一体型エグゾーストマニフォールドで武装。高効率化により最高出力は408kw（555ps）、最大トルクで680N・mとされた。M社初となる6速Mスポーツオートマチックトランスミッションはステアリングに装着されたアルミ製のパドルシフトでの変速も行える。価格は1440万円。（2009.7）
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発売時期：2009年07月～
ＢＭＷ
X6 M
人気のSACにハイパフォーマンスモデルが追加洗練された美しさと独特のスタイリングが人気のスポーツアクティビティクーペ、X6にM社チューンのスポーツモデルX6 Mが追加された。エクステリアは躍動感とスポーティなパフォーマンスを体現するデザインとメーカーはうたっている。M社初（X5 Mも同日デビュー）となる4WDモデルはエンジンに直噴システムを採用。さらにツインスクロール・ツインターボチャージャー、一体型エグゾーストマニフォールドによる高効率化で、最高出力408kW（555ps）、最大トルク680N・mのハイパフォーマンスが発揮される。6速Mスポーツオートマチックトランスミッションは、ステアリングに装着されたパドルシフトでの変速も可能。価格は1490万円。（2009.7）
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