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高級感とスポーティさを持ち合わせるアッパーミディアムセダン。随所に採用される先進のメカニズムも特徴
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メルセデス・ベンツ Eクラス（W211型）
バイヤーズガイド

 ドイツ 生産期間：2002年〜現行
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メルセデス・ベンツ Eクラスの狙い目グレード
流通量の増加が見込めるこれからがチャンスか？
　最初期モデルでもまだ3年落ちということもあり、程度の良い車両がほとんど。その分、中古車価格はまだ高めだが、最近では400万円を切る物件も登場してきた。今後、最初の車検を迎えた物件が、中古車市場に多く流れることが予想され、価格の下落が見込める。
メルセデス・ベンツ Eクラス フロントスタイル ←初期のモデルがようやく400万円を切る価格帯になってきた。今後流通量は増えていくはずなので要チェックだ

メルセデス・ベンツ Eクラスの購入時のチェックポイント
イグニッションを回しナビやAV画面をチェック
　Eクラスには全車にカーナビやカーAVを統合したマルチファンクションコントローラーを装備するが、希にエンジンをかけてもこのコントローラーが始動しない時がある。これは最新バージョンのプログラムに入れ替えれば解決するようだが、念のため動作確認をしておこう。

メルセデス・ベンツ Eクラス インプレッション
運転していても疲れない安定した走りはさすが
　2.4Lと3.2LのV6、そして5LのV8など全部で5種類のエンジンが用意されているが、2.6Lモデルでも動力性能は十分。発進加速こそ穏やかだが、いざ踏み込めば金属的なメカノイズを響かせながら、180km/h超まで滑らかに加速する。しかもその速度域でも吸いつくように安定しており、車内は極めて平穏。日本の公道ではこの領域の性能が体験できないのが、とても残念だ。操舵感はマイルドで、どこまでも滑らか。運転する楽しさは希薄だが、どんな場面でもリラックスして運転できるという点では、世界最高水準といえる。
メルセデス・ベンツ Eクラス 走り
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徹底研究-メルセデス・ベンツ Eクラス

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