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オフロードカーとしてのイメージが強いラングラーだが、ノーマルの状態では、タイヤもオンロード向きのものが装着されており、むしろオンロードでの走行性能が高い。1.5t少々のボディに4Lエンジンを搭載するため、加速は力強いし、軽量でホイールベースが短いため、コーナリングもスポーティだ。
乗り心地は、ショートホイールベース車ならではのピッチングが少し出る以外は快適だ。100km/h以上の速度になると、幌のばたつきで会話も困難になるので、天気が良いときはオープンにして、80km/hぐらいでのんびり走るのが良い。
ラングラーは、ノーマルは安めでカスタムが施されているものほど高いという傾向がある。またグレードで言えば、ハードトップのサハラの人気が高く、価格も比例する。安く買いたいなら、ノーマルのソフトトップということになるが、自分の好みで選ぶのがベストとも言える。
↑手ごろな価格で手に入れたいのならノーマルのソフトトップを狙いたい。ハードトップの価格は高めだ
比較的シンプルな構造ゆえに、大きなトラブルは少ないが、ラジエターやパイプからの冷却水漏れ、ヘッドカバーやオイルパンからのオイル漏れなどをチェックしよう。また荷室のカーペットをめくり、水濡れなどがあった場合は、激しいオフロード走行をしている可能性がある。
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ジープ ラングラー 1996年〜
(2004.05.27)
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