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			フォーカスの乗り味は、まさに欧州車。剛性感のあるボディと減衰の利いたサスペンションは、目隠しして乗せられたらドイツ車と勘違いしても不思議はないくらいである。　エンジンもフラットな特性で、より高い数値をカタログに掲げている国産車よりも扱いやすさを感じるだろう。　個性的なデザインゆえ、日本での人気はいまひとつであったが、性能的には並み居る欧州同クラス車と比較しても遜色がない。デザインで敬遠している人も、乗ってみてその実力を体感すれば、見る目が変わってくるはずだ。

　新しいモデルだけに、年式による価格差はほとんどないといってよいだろう。走行距離と装備の違いが中古車価格の差となっている。排気量の選択は、やはり使い方や走りの好みによって考慮するしかない。ブラックや2000年式のみの設定だったシティブルーなど、人気のボディ色を狙ってみるのも手。

↑流通量の多い5ドアモデルなら、装備や程度、価格など自分の購入条件に合った中古車探しができるはず



	フォーカス特有のトラブルはないようだが、柔らかいブレーキパッドを使用しているため減りが若干早いようだ。走行距離が2万kmに近い車両は要チェックだ。併せてローターの歪みも確認したい。2001年モデルではランバーサポートの調整ダイヤルが壊れていないかも確認しておくとよい。

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フォードフォーカス 2000年～
(2003.12.04)

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